인체공학적이고 컴팩트하며 안전한 긴 경운기 디자인.
안정적이고 강력한 섀시.
강력하고 유지 보수가 필요 없는 핵심 구성 요소 .
안전 LFP 리튬 배터리 .
 | 긴 경운기 디자인. 인체 공학적으로 설계된 긴 경운기는 안전한 거리를 유지하여 편안하고 효율적인 작업자를 허용합니다. |  | 비상 버튼. 쉽게 도달하고 제어할 수 있는 위치에 비상 스위치가 있어 사람과 트럭의 안전을 보장합니다. |
전기 보행자용 팔레트 트럭 1킬로그램=2.2lb 1inch=25.4mm
| 유형 | 큐이자형T20 | ||||
| 특징 | 1.1 | Q | 용량 | 킬로그램 | 2000 |
| 1.2 | 씨 | 로드 센터 | mm | 600 | |
| 1.3 |
| 운영 유형 |
| 보행자 | |
| 1.4 |
| EP에스 유무 |
| 아니요. | |
| 치수 | 2.1 | 시간1 | 리프팅 높이 | mm | 85-190 |
| 2.12 | H | 최대 포크 높이 | mm | 190 | |
| 2.13 | H2 | 최소 포크 높이 | mm | 85 | |
| 2.14 | H5 | 운전시 핸들의 높이 범위 | mm | 1150 | |
| 2.15 | H4 | 트럭 차체의 높이 | mm | 695 | |
| 2.2 | 비1 | 포크의 폭 | mm | 560/ 680 | |
| 2.3 | 엘 | 포크의 길이 | mm | 1150 | |
| 2.4 | S | 포크의 생각 | mm | 54 | |
| 2.5 | E | 단일 포크의 너비 | mm | 160 | |
| 2.6 | L1 | 트럭의 길이 | mm | 1620/1630 | |
| 2.7 | L2 | 트럭 본체의 길이 | mm | 1458 | |
| 2.8 | B | 트럭의 폭 | mm | 680 | |
| 2.9 | 와 | 회전 반경(Exc.handle) | mm | 1430/1440 | |
| 2.91 | 아스트 | 최소 직각 스택 채널 너비(화물 포크를 따라 배치된 팔레트 크기 800×1200,1200) | mm | 2315 | |
| 2.92 | 아스트 | 최소 직각 스택 채널 폭, (팔레트 크기 1000×1200,1200 배치 abng 카고 포크) | mm | 2415 | |
| 성능 | 3.1 |
| 적재 유무에 관계없이 최대 주행 속도 | km/h | 2.5/3 |
| 3.2 |
| 적재 유무에 관계없이 최대 리프팅 속도 | m/s | 0.035/0.045 | |
| 3.3 |
| 최대 ba ding 유무에 관계없이 우뚝 솟은 속도 | m/s | 0.05/0.04 | |
| 3.4 |
| 등판 능력(% 경사로/장애물 통과) 유무에 관계없이 | % | 5/7 | |
| 무게 | 4.1 |
| N.W, (배터리 제외) | 킬로그램 | 285 |
| 4.2 |
| NW (배터리 포함) | kg | 335 | |
| 바퀴 | 5.1 |
| 휠 재질(스티어링/로드롤러) |
| PU |
| 5.2 |
| 구동 휠 및 로드 롤러의 수 | 개 | 3 | |
| 5.2 |
| 구동륜의 크기 | mm | 210*70 | |
| 5.4 | D2 | 로드 롤러의 크기 | mm | 80/70 | |
| 5.5 |
| 밸런스 휠의 크기 | mm | 70*36 | |
| 5.6 | 와이 | 휠베이스 | mm | 1265 | |
| 운전 시스템 | 6.1 |
| 드라이브 모터의 힘 | kw | 0.75 |
| 6.2 |
| 리프팅 모터의 힘 | kw | 0.8 | |
| 6.3 |
| 배터리 전압 | V | 48 | |
| 6.4 |
| 배터리 용량 | 아 | 30 | |
| 6.5 |
| 배터리 크기(L× L×H) | mm | 120*220*340 (리튬 배터리) | |
| 6.6 |
| 브레이크 |
| 전자기 브레이크 | |
| 6.7 |
| 제어 장치 |
| PVM48S05 | |
