다교대 작업 중에도 효율적으로 사용할 수 있도록 설계된 트럭입니다. 트럭의 구성을 통해 속도가 빨라지고 리튬 솔루션을 포함한 다양한 배터리 옵션 덕분에 더 강력하고 생산적인 장치를 얻을 수 있습니다.
가장 진보된 솔루션을 사용하여 새로운 범위는 사용자에게 최고 수준의 성능을 제공할 준비가 되어 있습니다.
손쉬운 유지 보수 및 부품 호환성 확인 탈착식 수평 구동 휠
마찰을 줄이기 위해 돛대에 프리지션 스틸 롤러가 있습니다. 돛대는 들어 올리고 내릴 때 더 안정적입니다.
전통적인 롤러 체인 대신 GB1244 플레이트 체인, 들어 올리고 내릴 때 더 안전함
Curtis 컨트롤러, Albright 커넥터, AMP 방수 전원 커넥터 다중 제동 기능 --- 전자 브레이크, 회생 제동, 역 연결 제동, 경사면 미끄럼 방지 브레이크
가장 높은 지점까지 자동 전원 끄기
핸들을 오른쪽으로 펼쳤을 때 거북이 속도 기능
옵션
냉장 보관에 사용
고정 포크 및 조절식 포크
포크 사이즈에 대한 커스터마이징
리튬 배터리
풋페달 및 팔걸이 포함/제외
모델 | 큐E에스20EA | QES20EC | |||
성능 | 용량 |
| 킬로그램 | 2000 | 2000 |
로드 센터 | Q | mm | 600 | 600 | |
최대 리프팅 높이 | 시간 | mm | 1600/2000/2500/300073500/4000 | 1600/2000/250073000/3500/4000 | |
방향 제어 시스템 |
|
| 기계식 조향 | 주당 순 이익 | |
주행 속도 적재 있음/미포함 |
| km/h | 5.6 | 5.6 | |
리프팅 속도 적재 유무에 관계없이 |
| 밀리미터/초 | 81-121 | 81-121 | |
저하된 속도 부하 있음/없음 |
| 밀리미터/초 | 103-105 | 103-105 | |
적재 여부에 상관없이 등판 가능 |
| 56 | 3-7 | 3-7 | |
무게(배터리 포함) |
| 킬로그램 | 1025 | 1025 | |
치수 | 프레임의 전체 길이 |
| mm | 2172 | 2172 |
프레임 전체 길이(플랫폼 포함) | 엘 | mm | 2574 | 2574 | |
프레임의 전체 폭 | 비 | mm | 854 | 854 | |
마스트 하강 높이 | H1 | mm | 2090/1480/1730/1980/2230/2480 | 2090/1480/1730/1980/2230/2480 | |
최대 높이(등받이로 들어 올린 돛대) | H4 | mm | 2090/2460/2960/3460/3960/4460 | 2090/2460/2960/3460/3960/4460 | |
휠베이스 | 와이 | mm | 1420 | 1420 | |
포크 길이 |
| mm | 1150 | 1150 | |
포크 외부 폭 | B1 | mm | 680 | 680 | |
포크 내부 너비 | B2 | mm | 300 | 300 | |
포크 두께 |
| mm | 65 | 65 | |
직각 스태킹을 위한 이론적 최소 통로 너비(1200x1000) |
| mm | 2490 | 2490 | |
지상고 |
| mm | 15 | 15 | |
포크 높이 낮추기 | S | mm | 90 | 90 | |
최소 회전 반경(플랫폼 포함) | 무게 | mm | 2207 | 2207 | |
최소 회전 반경(플랫폼 제외) | 와 | mm | 1813 | 1813 | |
타이어 | 로드 롤러 |
| mm | 85*70 | 85*70 |
운전대 |
| mm | 250*80 | 250*80 | |
캐스터 휠 |
| mm | 130*55 | 130*55 | |
휠 재질 |
|
| 폴리우레탄 | ||
드라이브 유형
| 드라이브 모터 유형 |
|
| AC 시리즈 모터 | |
힘 |
| kw | 1.5 | ||
리프팅 모터 유형 |
|
| DC 시리즈 모터 | ||
힘 |
| kw | 2.2 | ||
배터리 | 전압 |
| V | 24 | |
용량 |
| 아 | 160 | ||
용량 옵션 |
| 아 | 210/240/270/300 | ||
무게 |
| 킬로그램 | 150 | ||
배터리 옵션 |
| 아 | 160/200 리튬 배터리 |